Pianovélo, spectacle conte musical au cinéma Le Korrigan de Binic-Etables-sur-Mer

  • Le samedi 19 avril 2025 à 17h, la commune de Binic-Étables-sur-Mer accueille le Tour de France à Pianovélo au Cinéma Le Korrigan Le début du monde – Conte musical pour sortir de la nuit démocratique Philippe Séranne et David Aubaile Participation libre, prix conseillé 12€
  • Spectacle suivi de la projection-débat du film  » Le goût de la politique » Tarif plein : 6,40 € ; Tarif réduit et abonné : 4,90 € / Projection offerte pour les personnes ayant participé au spectacle
  • Infos et billetterie : https://www.helloasso.com/associations/pom-pomme/evenements/sam-19-04-binic-etables-mer-cinema-le-korrigan-pianovelo-tour-de-france

Pianovélo, spectacle conte musical à l’atelier de Vélo Utile

La balade de Pi

Le 14 mars : c’est la balade de Pi

Vendredi 3.14, c’est le jour de Pi… Vélo Utile et le Temps des Sciences proposent une balade pour découvrir la ville suivant un chemin guidé par les décimale de Pi pendant 65 minutes.

– décimale paire : on tourne à droite

– décimale impaire : on tourne à gauche

Rendez-vous à l’école de l’Etablette vendredi 14 mars à 18h30, à l’endroit où nous nous sommes arrêtés l’an dernier. Jusqu’où cela nous mènera-t-il ?

Le baromètre vélo 2025

Logo baromètre vélo

La quatrième édition du Baromètre Vélo, organisée par la Fédération des Usagères et usagers de la Bicyclette (FUB), est ouverte du 28 février au 2 juin 2025.


Cette grande enquête nationale propose aux citoyennes et aux citoyens de tous les territoires d’évaluer les conditions de circulation à vélo dans leur commune et de proposer des pistes d’actions prioritaires sur la sécurité, le confort et les services et stationnements. Ils et elles pourront exprimer leur ressenti à vélo. Les statistiques générées seront une ressource précieuse pour évaluer les politiques cyclables. En 2021, le Baromètre vélo, c’était plus de 275 000 réponses et 1620 communes analysées.

Une bonne participation au baromètre permet de justifier des choix pour une amélioration nette du cadre de vie (santé, commerce de proximité, environnement ou encore lien social).

Faites bouger la politique cyclable de votre territoire en participant à la plus grande enquête citoyenne au monde sur le vélo : https://www.barometre-velo.fr/

Pour que la ville cyclable soit inscrite dans les documents d’urbanisme

La ville cyclable doit être inscrite dans les documents d’urbanisme

Le SCOT (schéma de cohérence territoriale) et le PLU (plan local d’urbanisme), documents de planification qui définissent l’aménagement urbain, ont fait l’objet en 2024 d’enquêtes publiques. Or, ces documents ne se limitent pas aux règles de constructibilité, ce sont également des outils qui sont déterminants en matière de déplacement. Et surtout le Schéma directeur cyclable (voir notre contribution ci-dessous) doit prendre en compte le PLU et doit être compatible avec le SCOT. C’est dans ce cadre que nous avons apporté nos contributions qui visent à mettre en œuvre une véritable ville cyclable en sécurisant les déplacements en vélo mais aussi en restreignant l’usage de l’automobile.
Consultez nos contributions dans les courriers :

du 15 juillet pour le SCOT

et du 30 octobre pour le PLUi

Vue aerienne de Saint Brieuc depuis la baie
Photo ©Les pieds dans le vide

Bilan du Schéma Directeur Cyclable de la ville de Saint-Brieuc

Nous avons mesuré l’état d’avancement du Schéma Directeur Cyclable (SDC) de Saint Brieuc, adopté en janvier 2020, afin d’en informer les citoyennes et citoyens de la ville, dans un souci de transparence sur les travaux d’amélioration des conditions de circulation à vélo dans la ville de Saint-Brieuc.

Notre calcul se base sur la carte du SDC qui a été publiée en 2020.
Le pourcentage total d’avancement est calculé sur la base du linéaire réalisé – et ce quelle que soit la forme prise par la réalisation, par rapport à l’ensemble du linéaire projeté dans le SDC.

A ce jour, sur 33,5 km prévus dans ce schéma, 4,8 km ont été réalisés, soit 14% du SDC.

Aucune intersection n’a fait l’objet d’un traitement afin de sécuriser leur traversée à vélo.

Nous attendons donc de la ville de permettre à nos enfants de pouvoir aller à l’école, au collège et au lycée en sécurité à pied ou à vélo, aux personnes âgées de pouvoir se déplacer sans danger.

Non seulement depuis 2020 les nouveaux aménagements cyclables se comptent sur les doigts d’une main mais ils restent trop souvent problématiques, discontinus et les intersections sont restées dangereuses

carte de Saint Brieuc avec en rouge les liaisons encore à réaliser

Retrouvez la carte complète

Le communiqué de presse complet

L’article de Ouest France du 6 décembre 2024

L’article du Télégramme du 7 décembre 2024

L’interview sur COB FM