Promouvoir la bicyclette comme moyen de déplacement à part entière
Suite aux échanges entre la commune d’Hillion et VU depuis plusieurs années, nous avons été invité·e·s pour discuter des solutions afin de sécuriser les accès cyclables du nouveau collège. En effet depuis la rentrée, 2 accidents heureusement sans gravité ont
Dans sa gazette municipale, la ville de Plérin justifie cet investissement important en prétendant sécuriser un carrefour soit disant accidentogène. Or si on regarde les chiffres, on a 4 accidents en 15 ans (chiffres de la Base de données annuelles
Pour VU le compte n’y est pas : 4,8 millions sur 10 ans dont 3,6 pour les aménagements cyclables proprement dit et 1,2 million pour les services (stationnement…). Et encore, c’est la somme maximum qui pourra être allouée, ce qui
VU vigilant…vous avez peut être remarqué la nouvelle piste bidirectionnelle qui va de l’Atrium au rond point de la rue du Combat des Trente ? → en pratique elle est unidirectionnelle car les cyclistes ne s’aventurent guère à faire le
La mairie de Saint-Brieuc communique sur son investissement dans les voies cyclables dans la presse et même dans les commissions auxquelles VU participe, en argumentant que ces aménagements coûtent cher : la preuve, 921 000 € rien que pour l’axe
Pourquoi ? Fin 2019-début 2020, VU interpellait les listes candidates aux municipales avec un manifeste. La liste dont est issue la majorité actuelle déclinait la proposition promettant un programme cyclable plus ambitieux. Vélo Utile dit chiche ! On n’attend que
On compte sur vous pour participer et faire remonter votre avis ! https://barometre.parlons-velo.fr/ Plus de réponses, c’est une meilleure prise en compte des cyclistes du quotidien sur l’agglomération, alors n’hésitez pas à passer le mot à votre famille, vos amis,
La municipalité sollicite VU pour participer à plusieurs commissions ( Groupes de travail et commission plénière sur les déplacements doux, TEO, Schéma cyclable, place de la Grille, Place de la Résistance, etc.). VU répond présent et ne lâche rien pour
La 3e édition du Baromètre des villes cyclables est lancée… et ça démarre fort ! 🎉 Après deux premières éditions couronnées de succès en 2017 et en 2019, qui ont permis de récolter respectivement plus de 113 000 et de
… pédale dans la semoule ! La situation est bien confuse et il devient presque aussi compliqué de suivre les évolutions du dossier que de parcourir ce boulevard. Le confinement avait mis en place un sens unique pour les voitures