Je ne sais même pas qui a eu la fève !

Il n’a pas été question de galets (de dérailleurs) mais de galettes !

On a parlé de tout et de rien. Y’avait même pas d’ordre du jour…
Ah si, partager un bout de galette !

Et je ne sais même pas qui a eu la fève !

Merci Niel d’avoir proposé ce moment impromptu.
Ce n’est pas forcément facile un dimanche (25 janvier) début d’après midi de s’échapper de « contingences familiales ».
Certain(e)s au retour d’une balade apéritive à vélo de deux douzaines de km, d’autres au sortir de la sieste…
Toujours est-il que les galettes de Niel étaient bonnes.

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Cohabitation cyclistes / piétons

En juin 2023 Le Télégramme nous posait quelques questions à propos de la circulation des cyclistes sur le plateau piétonnier. Notre point de vue est toujours le même : outre l’obligation pour les cyclistes de respecter les piétons, il est indispensable d’essayer de comprendre les raisons de cette situation désastreuse. Aujourd’hui la rue piétonne est utilisée comme axe de transit à bicyclette parce qu’aucune route ne permet de relier le nord et le sud de l’hypercentre en sécurité à vélo : quel parent laisserait sans crainte son enfant aller à l’école, seul, en empruntant la rue des Promenades ou la rue des frères Merlin ? Quand des cyclistes roulent dans l’espace piétonnier, la plupart du temps c’est parce qu’ils ne se sentent pas en sécurité sur la route. Cela résulte d’un choix d’aménagement, à Saint Brieuc comme dans beaucoup de villes françaises depuis 30 ans :

  • les infrastructures cyclables s’arrêtent aux endroits les plus dangereux, c’est à dire aux carrefours,
  • les cyclistes et les piétons doivent se partager l’espace pour ne surtout pas gêner la circulation automobile. Cela nous a amené à des trottoirs partagés entre cyclistes et piétons (Charner, rue du 71è, Waldeck Rousseau) ou des espaces mal délimités, peu lisibles (Clémenceau, Les Champs)
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