Suite aux échanges entre la commune d’Hillion et VU depuis plusieurs années, nous avons été invité·e·s pour discuter des solutions afin de sécuriser les accès cyclables du nouveau collège. En effet depuis la rentrée, 2 accidents heureusement sans gravité ont
Dans sa gazette municipale, la ville de Plérin justifie cet investissement important en prétendant sécuriser un carrefour soit disant accidentogène. Or si on regarde les chiffres, on a 4 accidents en 15 ans (chiffres de la Base de données annuelles
Pour VU le compte n’y est pas : 4,8 millions sur 10 ans dont 3,6 pour les aménagements cyclables proprement dit et 1,2 million pour les services (stationnement…). Et encore, c’est la somme maximum qui pourra être allouée, ce qui
VU vigilant…vous avez peut être remarqué la nouvelle piste bidirectionnelle qui va de l’Atrium au rond point de la rue du Combat des Trente ? → en pratique elle est unidirectionnelle car les cyclistes ne s’aventurent guère à faire le
La mairie de Saint-Brieuc communique sur son investissement dans les voies cyclables dans la presse et même dans les commissions auxquelles VU participe, en argumentant que ces aménagements coûtent cher : la preuve, 921 000 € rien que pour l’axe
Pourquoi ? Fin 2019-début 2020, VU interpellait les listes candidates aux municipales avec un manifeste. La liste dont est issue la majorité actuelle déclinait la proposition promettant un programme cyclable plus ambitieux. Vélo Utile dit chiche ! On n’attend que