Boulevard Waldeck Rousseau, Saint-Brieuc

VU vigilant…vous avez peut être remarqué la nouvelle piste bidirectionnelle qui va de l’Atrium au rond point de la rue du Combat des Trente ?

→ en pratique elle est unidirectionnelle car les cyclistes ne s’aventurent guère à faire le tour du rond point, faire valoir sa priorité aux automobilistes venant des Champs et à ceux qui descendent le boulevard, pour ensuite devoir retraverser 200 m plus loin… soyons sérieux

→ vous avez pu remarquer que son entrée au niveau de l’Atrium est assez étroite dans le virage, et même un bout de trottoir «piège à cyclistes» déborde sur la voie cyclable et n’est pas très visible en fin de journée avec la nuit tombante.

→ un accident assez grave a eu lieu le 29 septembre un peu avant cette entrée au niveau des maisons. Une cycliste, arrivant de ce qui est appelé la voie verte (en fait un trottoir partagé), a chuté à cause d’un seuil trop haut : en venant de Clémenceau, le cycliste doit se rétablir sur la bande cyclable en franchissant un seuil dans un angle serré et accidentogène (l’étroitesse de la bande cyclable coincée entre un alignement de pavés d’un côté et les plots de l’autre ne facilite pas la manœuvre)

En bref un premier échange suite à cet accident a eu lieu demandant la suppression de la bordure à cet endroit, la mairie a répondu que le boulevard serait réaménagé en 2022…Un courrier plus officiel relatif à l’aménagement de tout ce boulevard est en préparation.

Coût des infrastructures cyclables, 921 000 euros ? De qui se moque-t-on ?

La mairie de Saint-Brieuc communique sur son investissement dans les voies cyclables dans la presse et même dans les commissions auxquelles VU participe, en argumentant que ces aménagements coûtent cher : la preuve, 921 000 € rien que pour l’axe Hôpital Y. Le Foll/Centre ville.

Or si on y regarde de plus près, une grande partie de cette somme est utilisée pour les voitures, les bus, et seulement marginalement les vélos…

VU et la Ville de Saint-Brieuc signent une convention

Pourquoi ?
Fin 2019-début 2020, VU interpellait les listes candidates aux municipales avec un manifeste. La liste dont est issue la majorité actuelle déclinait la proposition promettant un programme cyclable plus ambitieux.
Vélo Utile dit chiche ! On n’attend que ça ! (mais on a quand même gardé dans nos archives le manifeste au cas où…)
 
Quel sens a celle-ci ?
Il s’agit d’une déclaration de bonnes intentions.
 
A quoi s’engage VU ?
Pas grand chose si ce n’est de participer dans la mesure de nos moyens (à VU il n’y a que des bénévoles) aux projets de la ville sur le sujet Vélo nécessitant l’association de partenaires.
La ville attend aussi de VU une participation aux animations sur la vie cyclable briochine…
Bref ce que nous tentons de faire, là encore avec nos moyens depuis plus de 10 ans.
 
A quoi s’engage la ville ?
A informer VU de ces projets en amont et à ne pas nous mettre devant le fait accompli, ce que déplore régulièrement les bénévoles investis sur les sujets aménagements.
 
Posture de VU ?
La signature de la convention ne fait pas des bénévoles de VU des techniciens à la place des services techniques. Les représentants de VU sont vos porte-paroles, à vous, usagers de la bicyclette.
Nous exigerons systématiquement que les aménagements réalisés et itinéraires identifiés fassent l’objet d’une auto-évaluation par la ville sur la base d’une grille annexée à la convention. Celle-ci consiste en un cadre simple de 10 questions.

Film : Sur les voix des Amériques

Vendredi 26 novembre à 20h00 au Club 6, entrée payante 6€
Julien Defourny avait exposé des photos de son voyage à vélo devant la gare pendant photo festival. Il revient présenter le film documentaire réalisé pendant son voyage.
Le pass sanitaire sera obligatoire pour toutes personnes de plus de 12 ans et 2 mois se présentant à cette séance, sauf changement d’ici là.

Participez au Baromètre des Villes Cyclables 2021

On compte sur vous pour participer et faire remonter votre avis !   https://barometre.parlons-velo.fr/
Plus de réponses, c’est une meilleure prise en compte des cyclistes du quotidien sur l’agglomération, alors n’hésitez pas à passer le mot à votre famille, vos amis, vos collègues…
Et n’oubliez pas, vous pouvez répondre pour 3 communes si vous avez l’habitude de rouler également à sur d’autres communes de l’agglo.