Le Challenge des Mobilités Saint-Brieuc Armor débute Lundi prochain !
Il est encore temps de vous inscrire. 
Toutes les infos ici 
https://challenge-velo-utile.fr/
En prime, voici le message que nous adresse les générations futures pour faire la promotion de l’événement 
–
Article du Télégramme du 12 mai 2026
N’hésitez pas à vous exprimer principalement sur le premier point.
(suite…)Quand on parle d’accidentologie, sans aucunement remettre en cause le sentiment légitime d’insécurité généré par les pratiques de quelques chauffards 
, il ne faut pas avoir peur d’affronter la réalité des chiffres plutôt que de se fier à son « doigt mouillé » 
.
De 2005 à 2024, 133 accidents sont répertoriés, 88 piétons en ont été victimes.
77 piétons ont été victimes de 
motorisés 
… et 3 
sont morts 
6 accidents ont été causés par des 
causant l’hospitalisation d’UN SEUL piéton 
Concernant le sujet des secteurs piétons :
Aucun 
piéton accidenté n’est déclaré sur le plateau piétonnier
Par contre, 1 piéton est mort sur un secteur piéton, à l’angle des champs et du Square Allende, renversé par une 
Rappelons également que en 2025 on déplore sur la commune de Saint-Brieuc (données non encore intégrées à la BAAC) :
1 piéton mort rue du Dr Rahuel causé par une
1 cycliste mort Giratoire Aghia Paraskevi causé par une
Les données proviennent du fichier BAAC, ( Bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière ) renseigné par les forces de l’ordre sur le lieu de l’accident. Seuls les accidents avec au moins une victime sur voie publique sont recensés.
Consultez ces données :
Vélo Utile est opposée à cette interdiction et avait proposé à la nouvelle municipalité de
Vélo Utile est sensible à la sécurité des piétons et des cyclistes et favorable à sanctionner les automobilistes qui roulent trop vite, ne respectent pas le code de la route (ex : « SAS vélos», distance de dépassement non respectée, stationnement ou arrêt sur trottoirs ou aménagements cyclables ..) et mettent en danger la vie des cyclistes, et des piétons.
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