Le nouvel aménagement, au carrefour entre le
Boulevard Prigent et la rue Champeaux,
a eu pour but de supprimer la discontinuité
de la piste cyclable bi-directionnelle.
La signalisation donne la priorité aux cyclistes.
L’enrobé plus clair a pour fonction de différencier
la piste du reste du giratoire,
mais la différence de couleur n’est pas suffisante.
Il reste des problèmes de sécurité que la ville cherche à résoudre :
Les automobilistes venant de la rue Champeaux (flèche rouge)
ne regardent en général qu’à leur gauche comme il est d’usage à
l’entrée d’un giratoire. Ils ou elles ne voient pas les cyclistes venant à leur droite, la maison à l’angle masquant la visibilité.
Pour sécuriser cette traversée, une vitesse réduite est indispensable par exemple en surélevant le passage piétons de la rue Champeaux.
Si la limitation de vitesse du boulevard passait à 50 km/h , on perdrait tout avantage au niveau de l’aménagement, avec des vitesses d’insertion et de sortie incompatibles avec la priorité donnée à la piste , une covisibilité diminué par un champ de vision rétréci ..
Il manque pour les usagers venant de la rue Champeaux la signalisation d’un double sens cyclable de fait.
On peut à ce sujet se poser la question de la lecture des panneaux et de leur connaissance !
Avant les travaux, en venant de l’ouest, (flèche bleue)
il fallait traverser 2 fois le boulevard pour franchir le giratoire.
Le trottoir à l’angle de la rue Champeaux était inutilisable.
