{"id":410,"date":"2026-11-03T15:20:49","date_gmt":"2026-11-03T14:20:49","guid":{"rendered":"https:\/\/velo-utile.fr\/wordpress\/?p=410"},"modified":"2026-11-03T15:20:49","modified_gmt":"2026-11-03T14:20:49","slug":"giratoire-prigent-champeaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/velo-utile.fr\/wordpress\/giratoire-prigent-champeaux\/","title":{"rendered":"Giratoire Prigent \/ Champeaux"},"content":{"rendered":"\n
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Le nouvel am\u00e9nagement, au carrefour entre le<\/strong>
Boulevard Prigent et la rue Champeaux, <\/strong>
a eu pour but <\/strong>de supprimer la discontinuit\u00e9<\/strong>
de la piste cyclable bi-directionnelle.<\/strong>




La signalisation donne la priorit\u00e9 aux cyclistes. <\/strong>



L’enrob\u00e9 plus clair a pour fonction de diff\u00e9rencier
la piste du reste du giratoire,
mais la diff\u00e9rence de couleur n’est pas suffisante.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Il reste des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9<\/mark> que la ville cherche \u00e0 r\u00e9soudre<\/strong> :

Les automobilistes venant de la rue Champeaux (fl\u00e8che rouge)
ne regardent en g\u00e9n\u00e9ral qu’\u00e0 leur gauche comme il est d’usage \u00e0
l’entr\u00e9e d’un giratoire. Ils ou elles ne voient pas les cyclistes venant \u00e0 leur droite, la maison \u00e0 l’angle masquant la visibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n

Pour s\u00e9curiser cette travers\u00e9e, une vitesse r\u00e9duite est indispensable par exemple en sur\u00e9levant<\/strong> le passage pi\u00e9tons de la rue Champeaux.<\/p>\n\n\n\n


Si la limitation de vitesse du boulevard passait \u00e0 50 km\/h , on perdrait tout avantage au niveau de l\u2019am\u00e9nagement, avec des vitesses d’insertion et de sortie incompatibles avec la priorit\u00e9 donn\u00e9e \u00e0 la piste , une covisibilit\u00e9 diminu\u00e9 par un champ de vision r\u00e9tr\u00e9ci ..<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Il manque pour les usagers venant de la rue Champeaux la signalisation d’un double sens cyclable de fait.

On peut \u00e0 ce sujet se poser la question de la lecture des panneaux et de leur connaissance !<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Avant <\/strong>les travaux, en venant de l\u2019ouest, (fl\u00e8che bleue)<\/strong>
il fallait traverser 2 fois le boulevard pour franchir<\/strong> le giratoire.<\/strong>

Le trottoir \u00e0 l’angle de la rue Champeaux \u00e9tait inutilisable.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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