{"id":5729,"date":"2025-10-30T14:25:45","date_gmt":"2025-10-30T13:25:45","guid":{"rendered":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/?p=5729"},"modified":"2026-01-25T10:02:40","modified_gmt":"2026-01-25T09:02:40","slug":"barometre-velo-2025-a-la-meaugon-une-mobilisation-record-pour-denoncer-la-dangerosite-de-la-departementale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/2025\/10\/barometre-velo-2025-a-la-meaugon-une-mobilisation-record-pour-denoncer-la-dangerosite-de-la-departementale\/","title":{"rendered":"Barom\u00e8tre v\u00e9lo 2025 : \u00e0 La M\u00e9augon, une mobilisation record pour d\u00e9noncer la dangerosit\u00e9 de la d\u00e9partementale"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
\n
Avec 51 contributions pour seulement 1 000 habitants, La M\u00e9augon<\/a> fait partie des communes les plus mobilis\u00e9es de France dans le Barom\u00e8tre v\u00e9lo 2025, \u00a0la plus grande enqu\u00eate nationale, citoyenne sur le v\u00e9lo. Ce taux exceptionnel montre que les habitants se sentent directement concern\u00e9s par la place du v\u00e9lo.<\/em><\/div>\n
\"d\u00e9tail<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n

Une commune coup\u00e9e en deux par la d\u00e9partementale<\/b><\/h3>\n

Les r\u00e9sultats sont sans appel :<\/p>\n

\u2022 S\u00e9curit\u00e9 sur les grands axes : G (la note la plus basse) \u2013 les cyclistes consid\u00e8rent la d\u00e9partementale qui traverse la commune comme extr\u00eamement dangereuse.<\/b>
\n\u2022 Travers\u00e9es et carrefours : G \u2013 franchir cet axe est jug\u00e9 impraticable \u00e0 v\u00e9lo.
\n\u2022 Acc\u00e8s aux communes voisines : G \u2013 La M\u00e9augon est enclav\u00e9e, car sortir du village \u00e0 v\u00e9lo implique de rouler sur cette route.<\/b><\/p>\n

\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur du bourg, le ressenti est bien meilleur : les rues r\u00e9sidentielles sont jug\u00e9es relativement praticables (note B). Le vrai probl\u00e8me est donc la continuit\u00e9 et la s\u00e9curisation des liaisons hors du centre.<\/p>\n

\"les<\/a><\/p>\n

Un enjeu qui d\u00e9passe la commune<\/h3>\n

Parce qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une route d\u00e9partementale, la question de la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes et des pi\u00e9tons ne peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e par la seule mairie. cet axe constitue le principal obstacle pour rejoindre les communes voisines, rendant La M\u00e9augon enclav\u00e9e pour les d\u00e9placements \u00e0 v\u00e9lo<\/b><\/p>\n<\/div>\n

Seule \u00a0une coop\u00e9ration forte entre les \u00e9lus de La M\u00e9augon et le D\u00e9partement permettra de :<\/h3>\n
\u2022 s\u00e9curiser la d\u00e9partementale et ses travers\u00e9es,
\n\u2022 d\u00e9velopper des liaisons cyclables vers les communes voisines,
\n\u2022 assurer une continuit\u00e9 qui profite \u00e0 tous : familles, scolaires, seniors, actifs.Une attente citoyenne forte, une opportunit\u00e9 politique
\nAvec une note globale de 2,54\/6 (G, tr\u00e8s d\u00e9favorable), \u00a0le constat est alarmant. Mais la mobilisation record des habitants constitue un signal positif : les M\u00e9augonnais\u00b7es veulent un changement et sont pr\u00eats \u00e0 contribuer.
\n\u00c0 l\u2019approche du nouveau mandat municipal, ce Barom\u00e8tre envoie un message clair : la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes et des pi\u00e9tons doit devenir une priorit\u00e9 partag\u00e9e entre la commune et le D\u00e9partement.<\/div>\n<\/div>\n
Les r\u00e9sultats complets du barom\u00e8tre 2025\u00a0<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Avec 51 contributions pour seulement 1 000 habitants, La M\u00e9augon fait partie des communes les plus mobilis\u00e9es de France dans le Barom\u00e8tre v\u00e9lo 2025, \u00a0la plus grande enqu\u00eate nationale, citoyenne sur le v\u00e9lo. Ce taux exceptionnel montre que les habitants<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,67],"tags":[69],"class_list":["post-5729","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-commission-amenagement","category-barometre","tag-barometre"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5729"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5846,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5729\/revisions\/5846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}