Un courrier vient d\u2019\u00eatre adress\u00e9 le 15\/10\/2015 au Maire de Saint-Brieuc.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Monsieur le Maire,Comme suite \u00e0 la r\u00e9union sur site que nous avons eu avec vos services le 8 octobre, nous vous transmettons ci-apr\u00e8s nos observations sur le projet d’am\u00e9nagement de la rue de Paimpont :<\/p>\n\n\n\n
1) Nous accueillons favorablement les propositions suivantes (cf. CR de M. Leli\u00e8vre dat\u00e9 du 8 octobre) :
– limiter la rue de Paimpont \u00e0 30 km\/h ;
– passage pi\u00e9ton s\u00e9curis\u00e9 par des coussins berlinois en quinconce au droit du chemin de Vau Meno : comme vos services l’ont indiqu\u00e9 dans le compte-rendu, nous souhaitons cependant que soit mis en \u0153uvre des rev\u00eatements de couleur contrastante, afin de renforcer la visibilit\u00e9 de cette travers\u00e9e pi\u00e9tonne correspondante \u00e0 une liaison pi\u00e9tonne qui est amen\u00e9e \u00e0 se d\u00e9velopper ;
– limitation \u00e0 20 km\/h d\u00e8s cette travers\u00e9e (si nous avons bien saisi ce point) ; Globalement, nous accueillons favorablement la r\u00e9duction de la vitesse des v\u00e9hicules motoris\u00e9s et un meilleur partage de l\u2019espace public ;<\/p>\n\n\n\n
2) en revanche, nous refusons les am\u00e9nagements suivants :
– stationnement longitudinal contigu\u00eb \u00e0 la bande cyclable entre les rues de Broc\u00e9liande et de Malaunay, am\u00e9nagement qui comme rappel\u00e9 dans le compte-rendu, pr\u00e9sente des risques par rapport aux ouvertures de porti\u00e8res,
– en outre, il nous semble peu opportun de r\u00e9duire l’espace au d\u00e9triment des pi\u00e9tons par un \u00e9ventuel stationnement des voitures \u00e0 cheval sur le trottoir, sachant que notamment cette rue ne dispose pas de trottoir de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la chauss\u00e9e ;<\/p>\n\n\n\n
3) Par ailleurs, nous confirmons la demande d’\u00e9tudier des connexions cyclables de part et d\u2019autre de la rue de Paimpont : de la rue de Broc\u00e9liande pour rejoindre le boulevard de l\u2019Atlantique et par l’am\u00e9nagement du sentier longeant les grilles du lyc\u00e9e Jean Moulin afin de rejoindre le chemin de la Ville Juhel ;<\/p>\n\n\n\n
Le renforcement demand\u00e9 de la signalisation \u00e0 l\u2019aide d’un panneau routier (informant les pi\u00e9tons de l’usage de cette voie au del\u00e0 du bout de la rue afin de les inciter \u00e0 poursuivre leur chemin) va dans le sens d’une meilleure continuit\u00e9 des liaisons v\u00e9los au del\u00e0 de ce simple am\u00e9nagement. <\/p>\n\n\n\n
A ce titre, nous rappelons (cf. nos pr\u00e9c\u00e9dents courriers) notre demande \u00e0 participer aux r\u00e9flexions sur le Sch\u00e9ma Directeur V\u00e9lo de l’agglom\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n
Nous esp\u00e9rons que ces propositions retiendrons toute votre attention. Nous sommes \u00e0 votre disposition pour continuer les \u00e9changes.<\/p>\n\n\n\n
Nous vous prions de croire, Monsieur le Maire, \u00e0 l’assurance de nos salutations distingu\u00e9es Jean pour v\u00e9lo-Utile<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Un courrier vient d\u2019\u00eatre adress\u00e9 le 15\/10\/2015 au Maire de st-Brieuc. > Le courrier [en t\u00e9l\u00e9chargement|\/public\/PDF\/CrAmenagement\/CourrierVuMairieRuePaimpontOct2015.pdf|fr|PemCourrierElusSept2015.pdf], son Objet: rue de Paimpont, observations techniques sur le projet<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-38","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-commission-amenagement"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6140,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38\/revisions\/6140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}