{"id":2963,"date":"2021-06-21T14:00:50","date_gmt":"2021-06-21T12:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/?p=2963"},"modified":"2021-06-21T22:23:18","modified_gmt":"2021-06-21T20:23:18","slug":"pietonisation-des-places-de-la-grille-et-de-la-resistance-a-saint-brieuc-et-si-on-faisait-un-pas-de-cote","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/2021\/06\/pietonisation-des-places-de-la-grille-et-de-la-resistance-a-saint-brieuc-et-si-on-faisait-un-pas-de-cote\/","title":{"rendered":"Pi\u00e9tonisation des places de la Grille et de la R\u00e9sistance \u00e0 Saint-Brieuc\u00a0: et si on faisait un pas de c\u00f4t\u00e9\u00a0?"},"content":{"rendered":"<p>Il y a quelques jours, l\u2019\u00e9quipe municipale stoppait pr\u00e9matur\u00e9ment l\u2019exp\u00e9rimentation de la pi\u00e9tonisation des places de la R\u00e9sistance et de la Grille \u00e0 Saint-Brieuc, suite \u00e0 la grogne et aux inqui\u00e9tudes de certains commerces du centre-ville qui craignent de perdre encore plus de clients si les places de parking disparaissent. Affiches, op\u00e9ration ville morte, manifestations, \u00e9changes houleux \u2026 le sujet ne laisse personne indiff\u00e9rent et d\u00e9clenche les passions de tous bords.<\/p>\n<p>Les craintes des commer\u00e7ants qui r\u00e9sistent encore en centre-ville de St-Brieuc sont tout \u00e0 fait compr\u00e9hensibles. Nous sortons d\u2019une crise sans pr\u00e9c\u00e9dent, et le nombre de cellules vides depuis de trop nombreuses ann\u00e9es en centre-ville n\u2019am\u00e8ne pas \u00e0 sourire.<\/p>\n<p><b><span style=\"color: #ff6600\">Et si on faisait un pas de c\u00f4t\u00e9\u00a0?<\/span> <\/b><\/p>\n<p>La Place de la R\u00e9sistance avec ses b\u00e2timents remarquables (le Th\u00e9\u00e2tre de la Passerelle et la Poste) \u00e9voque \u00e9trangement le cas de la Ville de Rennes qui inaugurait en 1982 la pi\u00e9tonisation de la Place de la Mairie \/ de l\u2019op\u00e9ra.<\/p>\n<p>A RENNES\u00a0: AVANT \/ APRES<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2965\" src=\"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/800px-Autos_place_de_la_mairie-300x211.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"211\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2964\" src=\"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/vjoncheray-rennes-1100_xgaplus-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/vjoncheray-rennes-1100_xgaplus-300x200.jpg 300w, https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/vjoncheray-rennes-1100_xgaplus-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/vjoncheray-rennes-1100_xgaplus-768x512.jpg 768w, https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/vjoncheray-rennes-1100_xgaplus-600x400.jpg 600w, https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/vjoncheray-rennes-1100_xgaplus.jpg 1152w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>A SAINT-BRIEUC :<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2967\" src=\"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/csm_parking_Poste-300x170.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"170\" srcset=\"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/csm_parking_Poste-300x170.jpg 300w, https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/csm_parking_Poste-768x434.jpg 768w, https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/csm_parking_Poste-600x339.jpg 600w, https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/csm_parking_Poste.jpg 1020w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Bon, ben\u2026 voil\u00e0.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b><span style=\"color: #ff6600\">A Rennes, c\u2019\u00e9tait il y a il y a presque QUARANTE ANS :<\/span> <\/b><\/p>\n<p>\u00ab \u00ab Le 16 octobre 1982, c&rsquo;est l\u2019inauguration du centre pi\u00e9tonnier \u00e0 Rennes, qui comprend les rues d&rsquo;Estr\u00e9es, Le Bastard, d&rsquo;Orl\u00e9ans, les places de la Mairie et de la R\u00e9publique. Des spectacles de rue animent le centre-ville, les bus sont gratuits (..) Cette liesse populaire contraste singuli\u00e8rement avec la mobilisation quasi g\u00e9n\u00e9rale contre le projet qui consiste \u00e0 pi\u00e9tonniser le centre. Tout juste \u00e9lu \u00e0 la mairie, Edmond Herv\u00e9 s&rsquo;est engag\u00e9 \u00e0 faire du centre \u00ab un coeur qui bat \u00bb. Une d\u00e9cision qui h\u00e9risse le poil de l&rsquo;opposition, mais pas seulement. Les commer\u00e7ants sont aussi vent debout. \u00ab Ce serait la mort de nos commerces \u00bb, se lamentent-ils d&rsquo;une seule voix. Leur raisonnement est clair : sacrifier la circulation automobile, c&rsquo;est dissuader les clients potentiels de venir en ville. Ce qui signifie une asphyxie de leur activit\u00e9. Manifestations et m\u00eame op\u00e9rations \u00ab ville morte \u00bb vont se succ\u00e9der. Rien n&rsquo;y fait : Edmond Herv\u00e9 ne c\u00e8de pas d&rsquo;un pouce. Cet acte de naissance d&rsquo;un nouvel urbanisme concr\u00e9tise la fin d&rsquo;une p\u00e9riode du \u00ab tout automobile \u00bb, au profit du pi\u00e9ton. \u00bb<\/p>\n<p><b>Source\u00a0: Ouest France, article du 29\/07\/2015:<\/b> <a href=\"https:\/\/www.ouest-france.fr\/bretagne\/rennes-35000\/quand-la-voiture-etait-reine-sur-la-place-de-la-mairie-3593769\">https:\/\/www.ouest-france.fr\/bretagne\/rennes-35000\/quand-la-voiture-etait-reine-sur-la-place-de-la-mairie-3593769<\/a><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff6600\"><b>\u00c7a ne vous rappelle rien ?<\/b><\/span><\/p>\n<p>\u00ab Les commer\u00e7ants oppos\u00e9s \u00e0 la pi\u00e9tonisation de la place de la R\u00e9sistance, \u00e0 Saint-Brieuc (C\u00f4tes-d\u2019Armor) ont fait une d\u00e9monstration de col\u00e8re devant la mairie, ce vendredi 18 juin, au soir. Le maire a annonc\u00e9 une fin anticip\u00e9e du test. \u00bb Article Ouest France du 18\/06\/2021<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ouest-france.fr\/bretagne\/saint-brieuc-22000\/saint-brieuc-les-commercants-anti-pietonnisation-devant-la-mairie-ils-obtiennent-l-arret-du-test-11bb98b6-d053-11eb-8f5d-bbe5719fc3b1\">https:\/\/www.ouest-france.fr\/bretagne\/saint-brieuc-22000\/saint-brieuc-les-commercants-anti-pietonnisation-devant-la-mairie-ils-obtiennent-l-arret-du-test-11bb98b6-d053-11eb-8f5d-bbe5719fc3b1<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b><span style=\"color: #ff6600\">Pour prolonger la r\u00e9flexion :<\/span><br \/>\n<\/b><\/p>\n<p>Le CEREMA, (Centre d&rsquo;\u00e9tudes et d&rsquo;expertise sur les risques, l&rsquo;environnement, la mobilit\u00e9 et l&rsquo;am\u00e9nagement) nous rappelle quelques faits et \u00e9tudes de longue date :<\/p>\n<p><strong>La pi\u00e9tonisation est un facteur d\u2019attractivit\u00e9 commerciale mais \u00e9galement r\u00e9ponse aux attentes des clients<\/strong><\/p>\n<p>Les zones pi\u00e9tonnes permettent de valoriser l\u2019attractivit\u00e9 commerciale et touristique des centres-villes. Elles r\u00e9pondent \u00e9galement aujourd\u2019hui \u00e0 une attente forte des clients, d\u2019un environnement urbain de qualit\u00e9, agr\u00e9able, loin du stress engendr\u00e9 par la circulation automobile et qui permet de lier l\u2019acte d\u2019achat \u00e0 la demande de promenade urbaine et de convivialit\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Les commer\u00e7ants ont des visions antagonistes de celles de leurs clients notamment sur leurs modes de d\u00e9placement<\/strong><\/p>\n<p>Contrairement \u00e0 ce que pensent les commer\u00e7ants, la part de la voiture dans les d\u00e9placements pour motif achats n\u2019est pas majoritaire et est tr\u00e8s largement surestim\u00e9e par les commer\u00e7ants comparativement aux pratiques constat\u00e9es des clients, que ce soit \u00e0 l\u2019\u00e9chelle des donn\u00e9es nationales ou \u00e0 l\u2019\u00e9chelle d\u2019\u00e9tudes plus locales.<\/p>\n<p><strong>Les pi\u00e9tons et les cyclistes sont de tr\u00e8s bons clients<\/strong><\/p>\n<p>Les clients \u00e0 v\u00e9lo et surtout \u00e0 pied sont plus nombreux que ce que l\u2019on pense, ce sont \u00e9galement les clients les plus d\u00e9pensiers. Leur panier moyen d\u2019achat par commerce est inf\u00e9rieur \u00e0 celui d\u2019un automobiliste mais leur fr\u00e9quence de visite est plus importante, ce qui au global en fait des clients plus fid\u00e8les.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Source : <a href=\"https:\/\/www.cerema.fr\/fr\/actualites\/evaluation-amenagements-provisoires-centre-ville-rennes\">https:\/\/www.cerema.fr\/fr\/actualites\/evaluation-amenagements-provisoires-centre-ville-rennes<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/VU_maireSaintBrieuc_pietonnisation_25mai2021.pdf\">Courrier<\/a> adress\u00e9 le 25 mai 2021 \u00e0 Mr Le Maire de Saint-Brieuc par V\u00e9lo Utile.<\/p>\n<p>Allez, on vous laisse libres de la conclusion&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Laurence Dabosville pour V\u00e9lo Utile<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il y a quelques jours, l\u2019\u00e9quipe municipale stoppait pr\u00e9matur\u00e9ment l\u2019exp\u00e9rimentation de la pi\u00e9tonisation des places de la R\u00e9sistance et de la Grille \u00e0 Saint-Brieuc, suite \u00e0 la grogne et aux inqui\u00e9tudes de certains commerces du centre-ville qui craignent de perdre<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":2967,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60,2,1],"tags":[],"class_list":["post-2963","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actu","category-commission-amenagement","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2963"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2963\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2991,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2963\/revisions\/2991"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}