{"id":166,"date":"2014-08-29T18:04:00","date_gmt":"2014-08-29T18:04:00","guid":{"rendered":"http:\/\/velo-utile.fr\/blog02\/index.php\/2014\/08\/29\/20140829le-velo-en-libre-service-le-point\/"},"modified":"2026-01-05T17:02:27","modified_gmt":"2026-01-05T16:02:27","slug":"20140829le-velo-en-libre-service-le-point","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/2014\/08\/20140829le-velo-en-libre-service-le-point\/","title":{"rendered":"le v\u00e9lo en libre service, le point"},"content":{"rendered":"\n

La Chine, paradis du v\u00e9lo en libre partage? En nombre de v\u00e9los par habitant, c’est la France qui reste en t\u00eate <\/p>\n\n\n\n

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Source, Slate , Culture, le 28.08.2014<\/a>
<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n


]Si l\u2019on vous demandait dans quel pays il y a le plus de v\u00e9los en libre-service, que r\u00e9pondriez-vous? Les Pays-Bas peut-\u00eatre, l\u2019un des premiers pays \u00e0 avoir mis en place ce syst\u00e8me, et qui cultivent une image \u00e9colo impeccable? La France, connue pour \u00eatre pr\u00e9curseur en la mati\u00e8re (Rennes d\u00e8s 1998, et Paris en 2007)? Le Danemark, o\u00f9 l\u2019on peut circuler, \u00e0 Copenhague, sur des autoroutes exclusivement d\u00e9di\u00e9es aux v\u00e9los?<\/p>\n\n\n\n

Ce serait oublier que la Chine repr\u00e9sente un peu moins du cinqui\u00e8me de la population mondiale, et qu’en mati\u00e8re de v\u00e9lo, cela p\u00e8se aussi. L’Empire du Milieu a en effet vite rattrap\u00e9 son retard pour pulv\u00e9riser tous les scores des pionniers europ\u00e9ens avec plus de 400.000 v\u00e9los en libre-service, comme le relate un article de Vox, qui rend compte du classement mondial du nombre de v\u00e9los en libre-service gr\u00e2ce \u00e0 la base de donn\u00e9es bikesharingworld.com \u00e9tablie par Russell Meddin et Paul DeMaio.<\/p>\n\n\n\n

La France est deuxi\u00e8me de ce classement en chiffres absolus, tr\u00e8s loin derri\u00e8re, avec 45.570 v\u00e9los.((http:\/\/www.slate.fr\/sites\/default\/files\/photos\/bike2.jpg))<\/p>\n\n\n\n

En fait, \u00abdans presque toutes les cat\u00e9gories, la Chine arrive au sommet des graphiques sur le v\u00e9lo-partage dans le monde\u00bb, constate \u00e9galement Quartz. Le colosse asiatique a ainsi plus de v\u00e9los en libre-service que l\u2019ensemble des autres pays r\u00e9unis. Des trente villes qui ont plus de 5.000 v\u00e9los, 24 sont chinoises (graphique ci-dessous). Huit villes chinoises ont plus de v\u00e9los que les Etats-Unis. Et dans la seule ann\u00e9e 2013, 65 nouveaux programmes ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 en Chine. La v\u00e9lorution semble avoir gagn\u00e9 l\u2019Empire du Milieu.((http:\/\/www.slate.fr\/sites\/default\/files\/photos\/bike3.jpg))<\/p>\n\n\n\n

La Chine part cependant avec un avantage de taille: c’est la plus grande population mondiale, avec 1,3 milliards d’habitants, contre 66 millions pour la France. Si l’on rapporte le nombre de v\u00e9lo \u00e0 la population respective de la France et de la Chine, on s’aper\u00e7oit qu’en fait, la densit\u00e9 de v\u00e9los par habitant est plus grande dans l’Hexagone, avec un v\u00e9lo en libre-service pour 1.450 habitants contre un pour 3.000 habitants environ. Parmi les pays qui comptent le plus de v\u00e9los en libre service, la France arrive incontestablement en t\u00eate sur ce crit\u00e8re. Cependant, il est vrai que les autorit\u00e9s chinoises ont massivement investi dans ce syst\u00e8me depuis 2008 (date d’installation du premier programme de v\u00e9lopartage, \u00e0 Hangzhou) pour rem\u00e9dier aux probl\u00e8mes de pollution et d’embouteillages auxquels le pays fait face. Depuis 2011, \u00able gouvernement chinois a fait demi-tour dans sa politique de transports, en encourageant ses citoyens \u00e0 se remettre en selle gr\u00e2ce \u00e0 des programmes de v\u00e9lo-partage\u00bb, rapporte The Atlantic. D\u2019ailleurs, comme le remarque Quartz, en Chine, les autorit\u00e9s de chaque ville \u00abpayent pour le v\u00e9lo en libre-service de la m\u00eame mani\u00e8re qu\u2019elles payent pour n\u2019importe quel moyen de transport public \u2013ce qui signifie que les millions d\u2019utilisateurs chinois p\u00e9dalent gratuitement\u00bb, contrairement aux utilisateurs europ\u00e9ens ou am\u00e9ricains. Au-del\u00e0 du cas particulier de la Chine, ces donn\u00e9es montrent plus g\u00e9n\u00e9ralement que le v\u00e9lo-partage est en train de conqu\u00e9rir progressivement le monde \u2013quoique l\u2019Afrique ne dispose toujours pas de ce syst\u00e8me. En 2013, on avait d\u00e9j\u00e0 assist\u00e9 \u00e0 une augmentation de 60% des lancements de programmes de v\u00e9lo-partage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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