{"id":1071,"date":"2017-02-18T14:39:40","date_gmt":"2017-02-18T13:39:40","guid":{"rendered":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/?p=1071"},"modified":"2025-12-15T18:04:05","modified_gmt":"2025-12-15T17:04:05","slug":"une-aide-de-200e-pour-tout-acheteur-de-velo-a-assistance-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/2017\/02\/une-aide-de-200e-pour-tout-acheteur-de-velo-a-assistance-electrique\/","title":{"rendered":"Une aide de 200\u20ac pour tout acheteur de v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

Source, Le Monde, blog, \u00ab\u00a0l\u2019interconnexion n’est plus assur\u00e9e<\/a>\u00a0\u00bb d’Olivier RAZEMON, le 18\/02\/2017<\/p>\n

Une aide de 200\u20ac pour tout acheteur de v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique<\/p>\n

VAE en bois, Epinal, 2013. Copyrigh…<\/a> L\u2019Etat accorde d\u00e9sormais une subvention de 200\u20ac pour l\u2019achat d\u2019un v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique. Le d\u00e9cret instituant cette mesure, attendu depuis quelques semaines, a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 ce samedi 18 f\u00e9vrier au Journal officiel. Tous les acheteurs pourront en b\u00e9n\u00e9ficier, sur pr\u00e9sentation de leur facture, \u00e0 partir du 19 f\u00e9vrier et jusqu\u2019au 31 janvier 2018. L\u2019aide sera vers\u00e9e une fois \u00e0 chaque acheteur, et non pour chaque achat.<\/p>\n

La mesure fait partie des dispositions prises par le gouvernement pour avantager \u00ab la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique \u00bb, expression f\u00e9tiche de S\u00e9gol\u00e8ne Royal. Les voitures \u00e9lectriques disposent d\u00e9j\u00e0 de subventions, tout comme les deux-roues motoris\u00e9s. La ministre, appelle r\u00e9guli\u00e8rement de ses v\u0153ux \u00ab la r\u00e9volution du transport \u00e9lectrique \u00bb. Sur France 2, un matin frisquet de janvier, elle vantait m\u00eame les d\u00e9placements \u00e0 bicyclette, \u00ab quand il fait peut-\u00eatre moins froid \u00bb, pr\u00e9cisait-elle (\u00e0 1\u201916\u2019\u2019 de cette vid\u00e9o)<\/p>\n

La F\u00e9d\u00e9ration des usagers de la bicyclette (FUB), qui rassemble 230 associations locales, le R\u00e9seau action climat ou la F\u00e9d\u00e9ration des usagers des transports (Fnaut) demandaient depuis des mois que les aides \u00ab \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique \u00bb concernent \u00e9galement les v\u00e9los. Ces associations esp\u00e8rent un report des trajets aujourd\u2019hui effectu\u00e9s en v\u00e9hicule polluant (voiture ou scooter) vers le mode actif qu\u2019est le v\u00e9lo, m\u00eame s\u2019il est dot\u00e9 en l\u2019occurrence d\u2019une assistance au p\u00e9dalage. Le Club des villes et territoires cyclables, qui rassemble un millier d\u2019\u00e9lus locaux, avait fait de cette mesure l\u2019une de ses principales demandes.<\/p>\n

Assistance au guidon. DR<\/a> Effets pervers. La signature du d\u00e9cret a pris un peu de temps. Le grand bouillon gouvernemental, dans lequel est immanquablement plong\u00e9 un projet de d\u00e9cret, soupesait le pour et le contre. Puisque les v\u00e9los ne font l\u2019objet d\u2019aucune immatriculation, le minist\u00e8re des finances craignait un risque de fraude. Une personne pourrait pr\u00e9senter, avec la complicit\u00e9 d\u2019un marchand de cycle, une facture pour un v\u00e9lo qu\u2019elle n\u2019aurait pas achet\u00e9. Un risque faible, puisque amenant le vendeur \u00e0 produire une fausse facture, mais \u00e0 Bercy, lorsqu\u2019on accorde un subside, on s\u2019int\u00e9resse au moins autant \u00e0 ses effets pervers qu\u2019\u00e0 ses effets tout court.<\/p>\n

D\u00e9licieux jargon. Un autre d\u00e9bat agitait les minist\u00e8res. Au-del\u00e0 des v\u00e9los \u00e0 assistance \u00e9lectrique (VAE, appel\u00e9s \u00ab cycles \u00e0 p\u00e9dalage assist\u00e9 \u00bb par le Journal officiel, d\u00e9cid\u00e9ment quel d\u00e9licieux jargon administratif), la mesure devait-elle s\u2019appliquer \u00e9galement aux autres v\u00e9hicules personnels fonctionnant \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, trottinettes, hoverboards et autres gyropodes ? C\u2019est finalement le cas, puisque la mesure concerne aussi \u00ab les v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 deux ou trois roues \u00bb et les \u00ab quadricycles \u00e0 moteur \u00e9lectrique, d\u2019une puissance maximale nette du moteur, inf\u00e9rieure \u00e0 3kW \u00bb. En revanche, le d\u00e9cret exclut les objets utilisant des batteries au plomb.<\/p>\n

En subventionnant \u00e0 l\u2019achat les VAE, l\u2019Etat ne fait que donner une envergure nationale aux aides accord\u00e9es depuis plusieurs ann\u00e9es par de nombreuses villes ou agglom\u00e9rations. La \u00ab subvention Royal \u00bb n\u2019est par ailleurs pas cumulable avec une aide accord\u00e9e par une collectivit\u00e9.<\/p>\n

V\u00e9lo \u00e0 assistance musculaire, Par…<\/a> Assistance musculaire. La mesure sera \u00e0 ranger, avec l\u2019indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique facultative ou quelques modifications du code de la route, dans les quelques timides dispositions prises sous ce quinquennat pour d\u00e9velopper la pratique du v\u00e9lo. Elle ne fait toutefois pas partie de celles qui \u00e9taient le plus attendues par les associations pro-v\u00e9lo.<\/p>\n

Le simple \u00ab v\u00e9lo \u00e0 assistance musculaire \u00bb, ne b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019aucune aide concr\u00e8te. \u00ab C\u2019est dans les infrastructures qu\u2019il faut investir ! L\u00e0, vous donnez de l\u2019argent aux constructeurs et importateurs de v\u00e9lo \u00bb, s\u2019\u00e9trangle \u200f@LembourgSimon sur Twitter. Aide ou pas, on utilise facilement le v\u00e9lo pour se d\u00e9placer lorsque l\u2019on se sent en s\u00e9curit\u00e9, que la circulation est apais\u00e9e, qu\u2019il est simple de traverser un carrefour ou un pont. Le secret d\u2019une politique cyclable r\u00e9ussie s\u2019appuie surtout sur un urbanisme bien pens\u00e9.<\/p>\n

L\u2019impact de la subvention sera difficile \u00e0 \u00e9valuer. \u00ab De toute fa\u00e7on, il se vend chaque ann\u00e9e davantage de VAE que l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Les ventes auraient donc progress\u00e9 en 2017, avec ou sans aide \u00e0 l\u2019achat \u00bb, estime Olivier Schneider, pr\u00e9sident de la FUB. Et puis, comme le souligne Presse papiers, \u00ab les aides font souvent monter les prix \u00bb. La \u00ab subvention Royal \u00bb r\u00e9jouit incontestablement les marchands de \u00ab cycles \u00e0 p\u00e9dalage assist\u00e9 \u00bb.<\/p>\n

Olivier Razemon<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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