Quelques infos sur \u00ab\u00a0un d\u00e9fi sanitaire\u00a0\u00bb suite aux d\u00e9passements des seuils d’alerte en ce d\u00e9but d’ann\u00e9e.<\/p>\n
1) Un article du T\u00e9l\u00e9gramme du 19\/01\/2017<\/a><\/strong><\/p>\n \nCe jeudi, la qualit\u00e9 de l’air est \u00ab\u00a0moyenne\u00a0\u00bb dans les C\u00f4tes-d’Armor et l’Ille-et-Vilaine, avec un indice de 5 sur 10, selon Air Breizh. La situation devrait se d\u00e9t\u00e9riorer ce vendredi dans l’ensemble de la Bretagne…<\/p>\n \n2) Le site de airbreizh<\/a><\/strong><\/p>\n Air Breizh, association de type loi de 1901 \u00e0 but non lucratif, est l’organisme agr\u00e9\u00e9 par le minist\u00e8re charg\u00e9 de l’Environnement pour la surveillance de la qualit\u00e9 de l’air en Bretagne. 3) Qualit\u00e9 de l\u2019air : un d\u00e9fi sanitaire et social, Publi\u00e9 le 11 janvier 2017 sur le site de la Fondation N. HULOT<\/a><\/strong><\/p>\n Le constat est sans appel : la pollution de l\u2019air est un fl\u00e9au majeur de notre \u00e9poque. Les seuils d\u2019alerte sont r\u00e9guli\u00e8rement d\u00e9pass\u00e9s en particulier dans les zones les plus denses de la plan\u00e8te, affectant la sant\u00e9 de centaines de millions de personnes et en particulier des plus vuln\u00e9rables, les enfants en premier lieu. L\u2019exposition \u00e0 la pollution est plus forte dans les pays en d\u00e9veloppement, o\u00f9 les normes environnementales sur les \u00e9missions sont les plus faibles, et touche davantage les populations pr\u00e9caires dans les pays d\u00e9velopp\u00e9s. … lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quelques infos sur \u00ab\u00a0un d\u00e9fi sanitaire\u00a0\u00bb suite aux d\u00e9passements des seuils d’alerte en ce d\u00e9but d’ann\u00e9e. 1) Un article du T\u00e9l\u00e9gramme du 19\/01\/2017 Ce jeudi, la qualit\u00e9 de l’air est \u00ab\u00a0moyenne\u00a0\u00bb dans les C\u00f4tes-d’Armor et l’Ille-et-Vilaine, avec un indice de<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1069","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-commission-amenagement"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1069"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1070,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1069\/revisions\/1070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/velo-utile.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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